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索馬里達洛航空（Daallo Airlines）一架A321空中巴士客機，前日原定由摩加迪沙飛往吉布提，但起飛後5分鐘發生爆炸及火警，機身穿開大洞，一名乘客被燒焦及拋出機外身 亡。客機緊急折返，幸好安全降落，74名乘客及機組人員緊急疏散，兩人受輕傷。索馬里民航局昨稱尚未發現爆炸涉犯罪證據，但有調查消息指爆炸是由炸彈引 起。 肇事客機航班編號D3159，爆炸發生時航行至距離機場約24公里外，正攀登至3,350米高空，客機的機翼上方被炸出一個約2米長、1米闊的破洞，僅比 艙門細小。客機當時尚未啟動自動導航，64歲的塞爾維亞籍機師沃多皮書茨（Vladimir Vodopivec）立刻掉頭及降落。 有乘客表示聽到機艙傳出巨響，繼而起火及冒煙，影片顯示，乘客大致冷靜，眾人拿起由天花緊急跌落的氧氣罩協助呼吸，並在機組人員的指示下，走到客機的頭尾 兩端，協助在降落時平衡機身。沃多皮書茨額手稱慶地說：「我在飛行生涯中從未遇過這種事，機艙陷於失壓，能大步檻過真要感謝上帝。」 附近巴勒阿德鎮（Balad）一名警員指，有居民發現了一具約55歲燒焦的男性屍體，相信是從客機上跌下。索馬里的國營傳媒亦報道，一名乘客從機上墮地身亡。 索 馬里政府及航空公司均表示正在調查事件，尚未證實客機在半空中發生炸彈爆炸，但消息指當局初步檢驗過機艙受損部份後，發現有炸彈的殘餘物，而機師亦相信機 艙曾發生炸彈爆炸，令人懷疑事件或是伊斯蘭極端組織索馬里青年黨（al-Shabaab）策動的恐怖襲擊。目前未有組織承認曾發動襲擊。而爆炸發生後，摩 加迪沙國際機場的航班出現輕微延誤。 美國國家交通安全局前成員兼航空專家戈利亞分析指，要在客機上製造這種破洞，只有兩種可能性：一是炸彈爆炸；二是機身表面破損造成爆裂性失壓。而現場相片顯示，機身外層被熏黑及出現剝落，因此推測客機很有可能是受到炸彈爆炸破壞。

寨卡病毒（Zika）對全球威脅持續擴大，美國出現首宗本土感染個案，，此前也有寨卡病毒存在於精液例子，但科學家未能掌握病毒能存 活多久，令當局制訂防疫指引有武斷性。世界衞生組織成立全球應變小組，而泰國、澳洲、愛爾蘭與智利都出現新個案。 專 家上月底警告病毒可能經性接觸傳播，並列出兩病例，大溪地一名44歲男子2013年在法屬玻里尼西亞染病後痊癒，血液再無病毒，但法國科學家去年在其精液 發現存活的病毒，由於他多次出現發燒等病徵，科學家未能確定病毒存活了多久；另在2008年，美國一名瘧疾專家在塞內加爾採集蚊樣本時多次被叮，返國後未 曾出國的妻子亦染病，相信是經性接觸傳染，但該病例未獲官方確認。 美國疾病預防及控制中心（CDC）接報後即時更新指引，呼籲到過疫區男士性交時 戴安全套，但未寫明措施要執行多久。之前兩例子男患者精液都帶血，而寨卡病毒一般在痊癒後一至兩周內從血液消失，英國衞生防護中心都建議，男性到訪 疫區後28日內應戴安全套性交。但美國國家過敏及傳染病研究院院長福西承認，醫學界仍未了解病毒可在精液存活多久；世衞發言人亦指有需要研究傳染會否涉其 他體液。 各界越趨關注寨卡病毒是否有其他傳播途徑，德州大學專家提醒，最近有證據顯示病毒會在患者唾液存活一段時間；另有專家指澳洲一名27歲男子去年被猴子咬傷 後染病。英國有傳染病權威警告，疫情可能污染血庫，美國紅十字會前天呼籲到過墨西哥、加勒比、中非與南非等地人士28日內不要捐血，英國另加禁有關人士捐 器官。 將疫情列為國際公共衞生緊急事件後，世衞前天成立全球應變小組，在全球近30個地方，特別是較貧窮國家設監測點緊貼疫情發展，並警告亞洲地 區中以南亞特別高危，亦可能在春夏擴散至歐洲。泰國前天確認再有本土感染病例，患者是未曾出國的22歲男子，印尼昨亦新證實去年有一宗本土病例；愛爾蘭有 兩人外遊後染病；智利有3人染病，分別到過巴西、委內瑞拉及哥倫比亞；澳洲有兩人亦在加勒比回國後染病。疫情最嚴重的巴西，小頭症個案過去一周就增加 404宗至總數4,783宗，最少72名嬰兒因而夭折。 藥廠正加緊研發疫苗。印度Bharat Biotech公司昨稱已研發世界首個寨卡病毒疫苗，已準備作動物測試。法國賽諾菲藥廠（Sanofi SA）前天宣佈已開始研發疫苗；南澳大學表示正跟當地生物科技公司Sementis合作；美國紐琳基因公司（NewLink Genetics）亦加入了研究；日本武田藥品昨亦加入，是目前參與研發疫苗的最大規模藥廠。

內地春運再受風雪考驗，各地民工回家路難行。受惡劣天氣影響，多地鐵路 因限速慢駛出現大規模延誤，其中廣州、上海火車站前晚逼滿滯留民工，前者受影響人數據報達十萬。至昨日，廣州火車站仍未恢復正常，當局急忙實施交通管制， 迫使民眾兜路才能前往火車站。有滯留民眾炮轟當局處置失當，本末倒置。 受北方惡劣雨雪窒礙交通，京廣鐵路部分路段列車限速行駛，導致廣州火車站北上列車大延誤。據了解，滯留由前晚開始，一度傳出有近十萬乘客，當地春運指揮部其後澄清人數沒如此多，但至昨正午，累計候車乘客亦有約五萬人。 由於候車乘客眾多，候車大堂無足夠坐位，不少人坐在行李箱歇息，不是聊天，就是玩手機打發時間。另因車站候車室及候車大堂同一時段最多容納兩萬三千人，當局在車站廣場搭建十六個臨時雨棚，供兩萬人使用。 急施交通管制限人流 未能擠進車站的乘客留在廣場餐風露宿，有家長要長期抱住嬰兒免得兒女着涼，自己則一面倦容。部分列車須等候逾五六小時，有歸心似箭的乘客則於微博斥責指，當局遲遲未能解決延誤問題。 據了解，廣州火車站早自上月廿九日，人潮已開始揮之不去。因列車延誤未能解決，前日至昨日列車延誤一至八小時不等。至昨日上午近十時，廣州火車站共有廿二趟列車延誤一小時以上。 對廣州火車站人頭湧湧，當局決定以管制方式限制人流，並要求乘客不要過早到站候車。昨早七時半起，火車站周邊實施交通管制，約十時半，地鐵二、五號線更不停廣州火車站。 上海亦有三萬人受阻 除廣州以外，上海鐵路前晚亦發生大規模延誤，因浙江桐鄉段鐵路受雨雪影響下，有列車發生故障，導致虹橋火車站出發的滬杭高鐵等列車延誤，三萬名乘客滯留。至當晚十時，候車大堂依然人頭湧湧，不少人需要過夜候車。 京珠高速車龍10公里 惡劣天氣同時波及公路交通。廣東北上車流前日創新高，但受中等強度冷空氣影響，粵北、粵西地區持續降雨，全省平均氣溫下降攝氏三至六度，京珠高速粵北段公路出現薄冰，車輛行駛緩慢，車龍長達十公里。